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与乐虎国际相关的游戏|低价、绿色:平壤升级公共交通系统

更新时间:2020-01-09 12:27:56

与乐虎国际相关的游戏|低价、绿色:平壤升级公共交通系统

与乐虎国际相关的游戏,朝鲜首都平壤大约有300万居民,平时出入多依赖公共交通系统,但当地交通工具常拥挤不堪。据美联社19日报道,平壤正升级地铁、有轨电车和公共汽车等,这意味着朝鲜最高领导人金正恩正致力于提高该国居民的生活水平。

可喜变化

朝鲜媒体近日报道新型高科技地铁和电动无轨电车,还发布金正恩视察的照片。交通官员表示,新型有轨电车的载客量约为300人,现在每天有三辆电车在平壤运行。在电车上,乘客可坐可站,但必须提前在商店购买车票,上车后将票投入票箱。

无论乘坐有轨电车、无轨电车还是地铁或普通巴士,票价一律都是5朝鲜圆,价格十分便宜。平壤地铁有一种储值卡系统,如今公共交通部门考虑为路面交通引入类似系统。

平壤地铁每隔3-5分钟运行一班,以时刻表为准。其设计灵感来自苏联时期的莫斯科,深度足以抵御核攻击。相关官员表示,在工作日,地铁大约运送40万名乘客。地铁有两条线路,共17个站,仅在大同江西侧运行。“地铁对我们来说是非常重要的交通工具”,地铁导游金昌荣(kim yong ryon,音译)最近接受美联社采访时表示,政府计划在大同江东岸建设火车站,但目前工程尚未开展。

平壤居民们出行可选择的交通工具并不多。对他们来说,这是一个可喜的变化。

“红星”电车

与其他大城市相比,平壤交通堵塞并不常见,城市空气十分清新。有轨电车和无轨电车都是相对绿色的交通工具。

第二次世界大战前,朝鲜半岛共有三座城市设有有轨电车系统,分别是首尔、釜山和平壤。朝鲜战争爆发后,平壤的电车系统停止载客。尽管首尔和釜山的电车继续运行,但随着汽车在韩国越来越普及,上世纪60年代,首尔和釜山的电车相继停驶。

在平壤,私人汽车很少。尽管出租车正变得越来越普遍,但对大多数人来说价格不菲。从中国进口的电动自行车很受欢迎,小型摩托和重型摩托车则很少见。其他选择还有工厂或官方用车、自行车等。

随着平壤无轨电车不堪负荷,当局决定修建有轨电车。1991年,平壤有轨电车第一条线路通车。

目前,平壤有轨电车系统有四条线路,属于典型朝鲜风格。其中一条专供乘客进出太阳宫,这里是朝鲜已故最高领导人金日成、金正日的陵墓。

但是平壤的有轨电车系统乘坐体验并不太好,可以说是世界上最拥挤的交通系统之一。早上6点到8点半的高峰时期,上班族蜂拥而来挤进电车,是很常见的景象。穿过市区大约需要一个小时。

这一红白相间的有轨电车,对不少东欧人来说有些眼熟。2008年,朝鲜购买了20辆塔特拉公司生产的二手有轨电车。

每行驶5万公里不发生事故,电车就会获得一枚红星勋章。上月,有一辆电车被目睹拥有12枚勋章,这意味着要行驶60万公里,相当于绕地球15圈。

尽管听起来有点天方夜谭,但理论上可行。据首都公共交通局代表李在洪(ri jae hong,音译)介绍,从市中心的平壤站到万景台的主要电车路线全程长约21公里,而一辆有轨电车可能平均每天往返6次。按此计算,获得一颗红星需要大概198天。

其实,早在2016年,朝鲜自主研发的地铁就掀起过一阵狂潮。地铁往返于平壤的红星站和复兴站之间,为了体验新地铁,不少居民特意更改出行方式。从外部设计,到内部装有液晶电视等,新地铁尽显现代性,金正恩也颇为满意,称赞新列车“就像美男子一样漂亮”。

(编辑邮箱:ylq@jfdaily.com)

栏目主编:杨立群 文字编辑:廖勤 题图来源:新华社(资料图) 图片编辑:项建英


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